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道岔各部螺栓扭力矩
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道岔各部螺栓扭力矩
道岔螺栓扭矩标准百度文库
（1）尖轨接头一侧：采用高强度平垫圈的螺栓扭矩为300 Nm；采用弹簧垫圈的螺栓应以弹性垫圈平齐控制扭矩，不宜采用过大扭矩。 （2）尖轨后导轨接头一侧：采用高强度平垫圈的螺栓扭 2023年12月29日 3、序号4轨撑CStu7鱼尾板与轨腰连接的螺栓的紧固扭矩为1000Nm,与基板连接的T型螺栓的紧 固扭矩为250Nm； NO4 rail support (CStu7) fishplate and rail web CNTT道岔螺栓扭矩标准 轨魅网④按规定力矩拧紧扣件。4、道岔质量标准41螺旋道钉偏离预留孔中心不得大于2mm，与承轨槽垂直，偏斜不得大于2度，道钉 44道岔紧固螺栓扭矩应为：100～120Nm，扣件螺栓扭矩应 09道岔铺设施工作业指导书百度文库2021年4月19日 5311 换上6条高强螺栓,分3次扭紧，每次扭力矩均应达到1000~1100Nm。 次扭紧后,用大锤锤击夹板及螺栓。 5312 第三天对接头螺栓和线路扣件按规定扭力矩复 钢轨(道岔)接头冻结作业指导书（普速） – 轨魅网
道岔螺纹联结副紧固扭矩标准 – 轨魅网
2023年1月11日 尖轨跟端采用高强度平垫圈的螺栓副为300±60Nm;采用弹簧垫圈以弹性垫圈平齐控制，不宜采用过大扭矩，但不小于150Nm 尖轨后续导轨采用高强度平垫圈的螺栓副 重点对道岔尖轨、可 动心轨转辙部位轨墙螺栓、各部横向联结螺栓、与电务设备 结合部联接螺栓、护轮轨螺栓及间隔铁、顶铁、限位器等所 有螺栓固定联接的部件有无松动进行敲击检查。道岔周巡检作业指导书百度文库2022年4月9日 413各部螺栓应按规定扭矩紧固。 42基本轨、尖轨组装 421容许通过速度160km/h垫板组装成组件，且进行平台试铺；容许通过速度vmax≤160km/h的道岔，应将辙跟 TB/T 4122020 标准轨距铁路道岔 规范库（原图集吧）2016年1月1日 辙叉有轻伤时，应注意检查观测，达到重 伤标准时应及时更换。 技术标准十二 接头螺栓扭矩与尖趾距离： 可动心轨道岔的普通钢轨接头应使用 109级螺栓，扭矩应保 铁路道岔技术标准 豆丁网
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既有重载铁路无缝线路改造及运维技术探索中国期刊网
2020年10月21日 定期检查并按规定扭矩拧紧扣件有关螺栓（包括铁垫板与岔枕的联结螺栓），注意检查并按规定扭矩拧紧限位器联结螺栓、翼轨间隔铁联结螺栓等。 经常注意保持道岔道床 2021年7月5日 道岔结构设计的主要 原则为：保持道岔的流畅性、拥有良好的稳定性、有合适的 刚度，刚度要保持整体的均匀化同时供电结合应有相互协调 的能力，同时道岔的转换能力以 探讨高速铁路道岔结构及维修养护2021年4月19日 5311 换上6条高强螺栓,分3次扭紧，每次扭力矩均应达到1000~1100Nm。 次扭紧后,用大锤锤击夹板及螺栓。 5312 第三天对接头螺栓和线路扣件按规定扭力矩复紧1遍，一星期后进行第2次复紧,一个月后进行第3次复紧。钢轨(道岔)接头冻结作业指导书（普速） – 轨魅网2023年1月11日 尖轨后续导轨采用高强度平垫圈的螺栓副为300±60Nm；采用弹簧垫圈以弹性垫圈平齐控制，但不小于300Nm 9 其他48、56级螺栓副(如顶铁螺栓副、护轨螺栓副、轨撑水平螺栓副) 以弹性垫圈平齐控制，不宜采用过大扭矩，但不小于150Nm 10 合金钢辙叉及道岔螺纹联结副紧固扭矩标准 – 轨魅网
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2020年10月21日 并对道岔各部螺栓进行紧固，达到规定扭力矩。 5对于转辙部分是III型弹条的SC330道岔，无缝道岔焊接前应将转辙垫板进行改造，改为II型扣压式弹条，提高钢轨纵向阻力。 6无缝道岔焊接前应提前方正道岔，整治道岔大平、大向。 二、无缝道岔T型竖向螺栓扭力矩检测 T型竖向螺栓扭力矩检测 扭力矩不足加力 ⑷滑床台及弹性夹 滑床台：有无磨耗伤损，表层划伤，对滑床台有无隐伤， 裂纹重点检查。弹性夹：压紧状态，有无松动失效、缺失。 滑床台检查 滑床台检查 弹性夹检查 ⑸各部密贴及间隔尺寸道岔周巡检作业指导书百度文库道岔螺栓扭矩标准百度文库道岔螺栓扭矩标准 1、扣件螺栓： （1）限位板和锁紧螺母组合结构：弹条部应与轨距块接触，间隙≤05mm，限位板扭矩为120～150Nm，锁紧螺母扭矩为300Nm。 （2）单 (完整版)螺栓扭矩及预紧力表百度文库Fv螺栓预紧力 Ma螺栓 道岔各部螺栓扭力矩2021年12月17日 按顺序复紧后，再全面拧紧各接头螺栓，使之达到规定力矩。 P60无缝线路缓冲区109级接头螺栓扭矩不小于900Nm，P60普通线路109级接头螺栓不小于700Nm。 P50线路109级接头螺栓扭矩不小于700Nm。 P50线路88级接头螺栓扭矩不小于600Nm。 458更换夹板作业指导书(地铁) 轨魅网
常用道岔护轨各部尺寸及测量方法 知乎
2021年9月11日 一、道岔护轨类型11间隔铁型护轨 钢轨间隔铁型道岔护轨采用普通､同型号钢轨制作而成,用间隔铁保持轮缘槽宽度,在护轨内侧设4个轨撑以保持护轨的位置,采用半圆头方径螺栓进行联结,是#34;75#34;型道岔护轨的主要2022年10月17日 2） 一侧固定螺栓头部，另一侧采用扭矩扳手拧紧螺母至1150Nm。 3） 一次紧固之后按1150Nm扭矩，从中间向两端再对接头螺栓复紧一遍。 4） 上螺栓时严禁锤击。 5） 冻结接头安装宜在设计轨温范围内，当轨温在实际锁定轨温加减20℃以上时，严禁施工。 360kg/m钢轨用冻结接头安装及养护手册 专线(2017)9673 – 轨魅网第361条应根据线路允许速度等运营条件采用相应的可动心轨无缝道岔，道岔各部 五、作业时按规定扭矩紧固螺栓。 第552条道岔 （调节器）区水平、高低应通过更换不同规格调高垫板进行调整，调高垫板的规格和数量应符合铺设图要求。调整作业应 高速铁路无砟轨道线路维修规则道岔 百度文库2024年1月1日 ⑴施工区段道岔和线路进行起道捣固，改善岔区平、纵断面。⑵整治道岔尖轨顶铁不密贴问题。⑶全面改正线路、道岔区段轨距和轨距变化率。⑷整修、更换失效的胶垫、扣板，并使整组道岔螺栓扭力矩达标。⑸补充和整理道床。道岔大机捣固施工方案 文档之家
地铁常用扣件扭矩标准 轨魅网
2021年1月31日 序号 扣件类型 弹条螺栓扭矩标准 锚固螺栓扭矩标准 备注 1 70型板式扣件 80Nm140Nm 2 DJK6型扣件 100Nm120Nm 3 DJK51 100Nm120Nm 1 注意：内容涉及标准可能存在废止的情况，请实际操作中勿采用，本文仅提供知识参考思路！若有 2020年10月25日 道岔螺栓扭矩标准百度文库 道岔螺栓扭矩标准9、其它48级及56级螺栓，以弹性垫圈平齐控制扭矩，不宜采用过大扭矩，但不小于150Nm。10 、尖轨跟端与导轨采用焊接时，尖轨跟端间隔铁螺栓扭矩为 首道岔各部螺栓扭力矩发动机主要螺栓扭紧力矩上课讲义水泵叶轮固定螺帽50NM涂乐泰242空压机连杆螺栓25NM空压机缸盖固定螺栓50NM涂乐泰242空压机驱动齿轮螺帽M18X15200NM张紧轮螺栓1XM16200NM螺纹部分涂机油主螺栓3副螺栓2主螺栓最终扭矩应达260—380NM。发动机主要螺栓扭紧力矩上课讲义 百度文库2020年10月27日 若施工时轨缝未挤严，应在高温时间适当松开接头螺栓，以及一段轨枕螺栓，利用温升挤严轨缝。 必须时可适当震轨 5 复紧螺栓 测力扳手 1、 施工完毕，待至少通过5趟列车后，复紧一次。 2、 以后的三天内每天检查轨缝并复紧一次，接头螺栓扭力矩要求达到并冻结接头安装作业指南(作业指导书) 轨魅网
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道岔各部螺栓扭力矩
2012年7月12日 教学 章提速道岔图文百度文库9、垫板与岔枕联结：混凝土岔枕采用预埋塑 料套管与螺栓，不采用硫磺锚固；木岔枕采 用螺纹道钉。 13 提速道岔养修作业 在认真执行《维规》中有关道岔维修标准 的同时，要认真执行以下各条规定： 1、道岔内各部轨距均 ⑶各部螺栓的状态情况。 ⑷钢轨件的伤损情况。 ⑸其他影响提速道岔正常使用的病害。 发现不良处所立即用对讲机通知工长及道岔整治专班进行整修。 （二）、提速道岔的月度检查 18＃可动心提速道岔的月度检查必须由工长亲自参加，每月检查 2 次 18#可动心提速道岔 百度文库2023年9月24日 4、结构性检查除上述内容外，还应在道岔全长范围内检查：接头错牙是否合乎标准；各部螺栓扭力矩(含岔枕)，是否松动、缺损或代用；轨道加强设备如防爬器、防爬支撑是否齐全有效、离缝或脱落；岔枕、道床、警冲标状态等。常见普速单开道岔的检查有驾223 基本作业范围原则上为道岔和道岔前后 50m 左右线路，当两组道岔之间 的线路长度小于 100m 时，同时纳入大机基本作业范围。 对线路和道岔各部尺寸进行全面检查、整修，使其符合《铁路线路维修规 则》综合维修验收标准。(整理)道岔综合维修的施工组织百度文库
普速铁路预铺道岔（教案） 轨魅网
2024年4月27日 3各部螺栓、扣件按设计要求达到规定扭力矩。 4无缝道岔钢轨焊缝部分要保持平顺，出现凸凹情况应打磨。 整修后用Im直尺测量，钢轨顶面上凸不得大于03mm，不允许有下凹现象；工作边不直度不得大于03mm。2022年4月25日 ⑥检查各钢轨件是否存在伤损，并详细记录。⑦普通单开道岔按标准图或设计图检查其他各部轨件离缝。 427检查零配件：①全面检查各部螺栓及扭力矩，分为可动心轨处关键螺栓、接头螺栓、其他螺栓详细记录。单开道岔检查作业指导书（普速） 轨魅网2021年10月18日 8防松螺母拧紧，使弹条中部前端下须与轨距挡板接触或使防松螺母的拧紧力矩保持在100~120Nm，在半径不大于650m的曲线地段，将螺母加拧四分之一圈或使扭力矩保持在120～150N m;锚固螺栓的拧紧力矩应保持在180～200Nm。CZⅠ型扣件组装图及设计参数 轨魅网2023年11月7日 ⑦拧紧各部螺栓，接头、限位器螺栓及可动心轨弹性可弯中心后部间隔铁及翼轨趾端间隔铁采用高强螺栓，扭矩不少于700N*m。 ⑧改道、调整轨距及各部间隔尺寸，起道、拨道，调整高低、水平、轨向等轨道几何尺寸 ⑨其它（影响道岔技术状态需电务配合道岔工电联整主要整治项目及流程(电务篇) 轨魅网
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螺栓紧固力矩规范标准 道客巴巴
2023年1月25日 目次11总则11范围1引用标准计算方法1一般要求计算步骤录附录AA法兰螺栓紧固力矩的计算实例录附录BB常用的法兰螺栓紧固力矩11总则111范围111本标准规定了法兰螺栓紧固力矩的计算方法。11本标准适用于设计压力不大于35MPa、钢材的使用温度在允许范围之内的法兰螺栓紧固力矩的计算。1引用 2016年3月28日 2、滑床板及护轨垫板的弹片，弹片销钉，短心轨转向轴线顶铁的位置，方向和间隙。 3、钢枕朔料垫板，胶垫的位置，钢枕立柱螺栓的扭矩。 4、心轨与拉板的联结螺栓位置，扭矩和间隙，钢枕上垫板的位置，长短心轨联结螺栓的扭矩。教学 章提速道岔！ppt 35页 原创力文档3、钢枕朔料垫板，胶垫的位置，钢枕立柱螺 栓的扭矩。 4、心轨与拉板的联结螺栓位置，扭矩和间隙， 钢枕上垫板的位置，长短心轨联结螺栓的扭 矩。 5、钢枕的位置及钢枕内侧与拉板的距离。 3、道岔连接部分及岔后部分垫板分为A、B、 C、D四种，应定位教学 章提速道岔 百度文库2024年3月16日 扭矩板手 螺栓 扭矩 11 钢轨轮廓测量仪 钢轨顶面轮廓 12 降低值测量仪 尖轨降低值、心轨降低值 常用道岔护轨各部 尺寸及测量方法 20年9月11日 3 钢轨接头的各种连接形式（含实物图） 20年5月24日 高速铁路道岔工电结合部检测方法 轨魅网
预埋套管改锚作业指导书 （适用于CRTSⅡ型板）[高铁] – 轨魅网
2022年6月8日 575在螺栓孔加盖塑料盖（或其他材料）以防雨水和泥污进入。 576恢复垫板及扣件，拧紧螺栓至标准扭力矩，扣件扭力矩控制在160Nm左右，垫板大螺栓扭力矩控制在300～350Nm。 577改锚后24小时内（环氧树脂凝固后），必须加装改锚处所螺栓。 58第68条配齐各种螺栓扭矩检查工具，定期检查、紧固各部位螺栓，确保各部螺栓扭力达到标准。 第69条及时整正联结零件，定期紧固螺栓，加强锁定。 重点对扣件缺少、离缝、偏斜进行整治，各种螺栓扭矩应达到第四节的标准，加强道岔前后100m范围内的扣件强化锁定，以预防道岔爬行和钢轨横向 60轨18号道岔[GLC(09)05]养护管理办法 百度文库2023年5月28日 二是使用内燃扭力矩扳手，更换上M36的套筒，扭力矩可达400Nm，当内燃扭力矩扳手空转时，证明扭力矩不够，无法松卸此螺栓。 可采用加长力臂的呆头扳手，3个人同时用力，扭力矩可达500Nm，如果M30岔枕螺杆锈死特别严重时，仍然无法拆卸时。高速铁路道岔扣件系统病害分析及整治方法 轨魅网2021年4月19日 5311 换上6条高强螺栓,分3次扭紧，每次扭力矩均应达到1000~1100Nm。 次扭紧后,用大锤锤击夹板及螺栓。 5312 第三天对接头螺栓和线路扣件按规定扭力矩复紧1遍，一星期后进行第2次复紧,一个月后进行第3次复紧。钢轨(道岔)接头冻结作业指导书（普速） – 轨魅网
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道岔螺纹联结副紧固扭矩标准 – 轨魅网
2023年1月11日 尖轨后续导轨采用高强度平垫圈的螺栓副为300±60Nm；采用弹簧垫圈以弹性垫圈平齐控制，但不小于300Nm 9 其他48、56级螺栓副(如顶铁螺栓副、护轨螺栓副、轨撑水平螺栓副) 以弹性垫圈平齐控制，不宜采用过大扭矩，但不小于150Nm 10 合金钢辙叉及2020年10月21日 并对道岔各部螺栓进行紧固，达到规定扭力矩。 5对于转辙部分是III型弹条的SC330道岔，无缝道岔焊接前应将转辙垫板进行改造，改为II型扣压式弹条，提高钢轨纵向阻力。 6无缝道岔焊接前应提前方正道岔，整治道岔大平、大向。 二、无缝道岔既有重载铁路无缝线路改造及运维技术探索中国期刊网T型竖向螺栓扭力矩检测 T型竖向螺栓扭力矩检测 扭力矩不足加力 ⑷滑床台及弹性夹 滑床台：有无磨耗伤损，表层划伤，对滑床台有无隐伤， 裂纹重点检查。弹性夹：压紧状态，有无松动失效、缺失。 滑床台检查 滑床台检查 弹性夹检查 ⑸各部密贴及间隔尺寸道岔周巡检作业指导书百度文库道岔螺栓扭矩标准百度文库道岔螺栓扭矩标准 1、扣件螺栓： （1）限位板和锁紧螺母组合结构：弹条部应与轨距块接触，间隙≤05mm，限位板扭矩为120～150Nm，锁紧螺母扭矩为300Nm。 （2）单 (完整版)螺栓扭矩及预紧力表百度文库Fv螺栓预紧力 Ma螺栓 道岔各部螺栓扭力矩
更换夹板作业指导书(地铁) 轨魅网
2021年12月17日 按顺序复紧后，再全面拧紧各接头螺栓，使之达到规定力矩。 P60无缝线路缓冲区109级接头螺栓扭矩不小于900Nm，P60普通线路109级接头螺栓不小于700Nm。 P50线路109级接头螺栓扭矩不小于700Nm。 P50线路88级接头螺栓扭矩不小于600Nm。 4582021年9月11日 一、道岔护轨类型11间隔铁型护轨 钢轨间隔铁型道岔护轨采用普通､同型号钢轨制作而成,用间隔铁保持轮缘槽宽度,在护轨内侧设4个轨撑以保持护轨的位置,采用半圆头方径螺栓进行联结,是#34;75#34;型道岔护轨的主要常用道岔护轨各部尺寸及测量方法 知乎2022年10月17日 2） 一侧固定螺栓头部，另一侧采用扭矩扳手拧紧螺母至1150Nm。 3） 一次紧固之后按1150Nm扭矩，从中间向两端再对接头螺栓复紧一遍。 4） 上螺栓时严禁锤击。 5） 冻结接头安装宜在设计轨温范围内，当轨温在实际锁定轨温加减20℃以上时，严禁施工。 360kg/m钢轨用冻结接头安装及养护手册 专线(2017)9673 – 轨魅网第361条应根据线路允许速度等运营条件采用相应的可动心轨无缝道岔，道岔各部 五、作业时按规定扭矩紧固螺栓。 第552条道岔 （调节器）区水平、高低应通过更换不同规格调高垫板进行调整，调高垫板的规格和数量应符合铺设图要求。调整作业应 高速铁路无砟轨道线路维修规则道岔 百度文库
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道岔大机捣固施工方案 文档之家
2024年1月1日 ⑴施工区段道岔和线路进行起道捣固，改善岔区平、纵断面。⑵整治道岔尖轨顶铁不密贴问题。⑶全面改正线路、道岔区段轨距和轨距变化率。⑷整修、更换失效的胶垫、扣板，并使整组道岔螺栓扭力矩达标。⑸补充和整理道床。